Ningbo Qiaocheng Fastener Co, Ltd.

Ang application ba ng carbon steel strike anchor sa tulay engineering ay ligtas at maaasahan?

Home / Balita / Balita sa industriya / Ang application ba ng carbon steel strike anchor sa tulay engineering ay ligtas at maaasahan?

Ang application ba ng carbon steel strike anchor sa tulay engineering ay ligtas at maaasahan?

2025-04-11

Sa patuloy na pag -unlad ng modernong teknolohiya ng engineering ng tulay, Carbon Steel Strike Anchor , bilang isang mahalagang konektor ng istruktura, ay malawakang ginagamit sa pagtatayo ng tulay. Gayunpaman, ang talakayan tungkol sa pangmatagalang kaligtasan at pagiging maaasahan ay hindi tumigil.
Mga teknikal na katangian ng carbon steel strike anchor
Ang Carbon Steel Strike Anchor ay isang istrukturang angkla na nakakamit ng mataas na lakas na koneksyon sa pamamagitan ng prinsipyo ng mekanikal na pag-lock, kasama ang mga sumusunod na makabuluhang tampok:
Mga Bentahe ng Materyales: Ginawa ng mataas na kalidad na materyal na bakal na bakal, pagkatapos ng proseso ng paggamot sa init, mayroon itong mahusay na makunat na lakas at paggugupit na pagganap. Ang makunat na lakas ng mga karaniwang produkto ay maaaring umabot ng higit sa 700MPa, at ang lakas ng paggupit ay lumampas sa 400MPa.
Pag -install ng Pag -install: Ang proseso ng pag -install ng welga ay pinagtibay, hindi kinakailangan ang kumplikadong kagamitan, at maaari itong patakbuhin sa isang maliit na puwang, na partikular na angkop para sa mga kondisyon ng site ng konstruksyon.
Agarang kapasidad ng tindig: Hindi tulad ng mga angkla ng kemikal, ang mga welga ng mga angkla ay maaaring makatiis sa pag -load ng disenyo pagkatapos ng pag -install nang hindi naghihintay ng oras ng pagpapagaling.
Mga bentahe ng aplikasyon sa tulay na engineering
Sa konstruksyon ng tulay, ang carbon steel na epekto ng mga bolts ng anchor ay pangunahing ginagamit sa mga sumusunod na pangunahing bahagi:
Koneksyon sa pagitan ng tulay deck at pangunahing beam
Pag-aayos ng Anti-banggaan ng Guardrail
Pagpapalawak ng pinagsamang pag -install
Suporta sa channel ng inspeksyon
Ang mga bentahe ng application nito ay makikita sa:
Napakahusay na Pagganap ng Seismic: Ang mga dinamikong pagsubok sa pag-load ay nagpapakita na sa ilalim ng simulate na mga kondisyon ng lindol, ang pag-aalis ng mga koneksyon ng carbon steel na epekto ng mga koneksyon sa bolt ay 30-45% mas mababa kaysa sa tradisyonal na koneksyon.
Natitirang mga katangian ng anti-pagkapagod: isang ulat ng pananaliksik ng 2022 ng American Bridge Engineering Association (ABEA) na itinuro na sa 2 milyong mga pagsubok sa pag-load ng cyclic, ang rate ng pagpapalambing ng pagganap ng mataas na kalidad na carbon steel na epekto ng mga bolts ng angkla ay mas mababa sa 5%.
Kapaligiran ng Kapaligiran: Sa pamamagitan ng espesyal na paggamot sa ibabaw (tulad ng hot-dip galvanizing o epoxy coating), maaari itong epektibong pigilan ang mga kadahilanan ng kaagnasan sa kapaligiran ng tulay, at ang buhay ng disenyo ay maaaring umabot ng higit sa 25 taon.
Kaligtasan at Pagsusuri ng pagiging maaasahan
Mga pangunahing punto ng kontrol sa kalidad
Ang susi upang matiyak ang kaligtasan at pagiging maaasahan ng carbon steel na epekto ng mga bolts ng anchor ay:
Sertipikasyon ng Materyal: Dapat itong sumunod sa ASTM F1554 o katumbas na pamantayang pang -internasyonal, at magbigay ng kumpletong mga ulat ng sertipikasyon ng materyal at init.
Kontrol ng Proseso ng Pag -install:
Ang pagpapaubaya ng diameter ng pagbabarena ay kinokontrol sa loob ng 0.5mm
Ang lalim ng butas ay umabot sa 110% ng mga kinakailangan sa disenyo
Natugunan ng Strike Force ang mga pagtutukoy ng teknikal na tagagawa
Pagsubok sa Pagtanggap:
Ang sampling ratio ng on-site pull-out test ay hindi mas mababa sa 3%
Ang pag -load ng pagsubok ay 1.5 beses ang pag -load ng disenyo
Ang pag -aalis ay hindi lalampas sa 0.1mm
Mga potensyal na peligro at countermeasures
Sa kabila ng mahusay na pagganap nito, ang mga carbon steel strike anchor ay mayroon pa ring mga sumusunod na panganib na nangangailangan ng pansin:
Panganib sa labis na karga: Ang isang 2023 kaso ng pag -aaral ng British Bridge Safety Committee (BSC) ay nagpakita na tungkol sa 12% ng mga pagkabigo sa angkla ay dahil sa underestimation ng pag -load ng disenyo. Inirerekomenda na gumamit ng isang dinamikong kadahilanan ng pagpapalaki ng 1.2-1.5 para sa pagpapatunay.
Ang panganib ng kaagnasan: Sa mga kapaligiran sa dagat o mga lugar kung saan ginagamit ang deicing salt, isang dobleng sistema ng proteksyon (tulad ng galvanizing epoxy coating) ay kinakailangan, at regular na isinasagawa ang pagtuklas ng kaagnasan.
Pagkapagod ng pinagsama-samang pinsala: Para sa mga tulay na may mabibigat na trapiko, inirerekomenda na magsagawa ng hindi mapanirang pagsubok (tulad ng pagsubok sa ultrasonic) tuwing 5 taon.